木制独轮鸡公车

　　《水浒》第十六回“晁盖智取生辰纲”吸：“只见松林里一字儿摆着七辆江州车儿。”这江州车是中国使用范围最广，使用历史最长的一种交通工具。它在江浙一带称狗头车，在四川称鸡公车。据《辞源》“江州车”条说，这江州车便是诸葛亮经营四川时发明的木牛流马，所以这种车在四川最有代表性，今简单介绍如下：鸡公车是一种木制独轮手推车。它结构简单，车身长一般四尺左右，前装木轮，轮的边缘裹以铁皮或硬橡胶等耐磨材料。轮子上部高出车身处，用木板护住，成凸形，车身后部有两支架，便于停放，另有二长木柄，如燕尾展开，车夫两手持木柄推行，两木柄端扣一背带，推行时绕过车夫颈脖，省力。这种木制独轮手推车之所以取名鸡公车，据说是由于车行时木轴磨擦，发出叽咕叽咕;颇似公鸡鸣叫的声响，另外车形总体上也有点象鸡。直至二十世纪六十年代，四川农村尚四处犹见鸡公车。交通不发达，运输工具简陋，在广大农村，陆路除肩挑背背畜驮外，鸡公车就算是一种既轻便又实用的运输工具了。鸡公车的车身有宽有窄，宽架鸡公车，车面平宽，载重量大，好手能推上五百公斤;窄架鸡公车，车架前窄后宽，能装载两百公斤左右。鸡公车不仅载重量大，而且轻便灵活，能在狭窄的田间小路上行驶，制作又十分简便，农村普通木匠都会制造，深受农民喜爱。

　　人们称赞道：

　　“鸡公车，硬是好，

　　不吃粮食不吃草。

　　农忙时，推庄稼，

　　农闲又把百货拉。”

　　过去还出现过专业的鸡公车运输户，有的还用鸡公车载人，四川著名作家李劫人就对此有过描述。由于鸡公车载货量大，又是独轮，行走的又是乡间小路，所以推车人要有一定的技巧，否则把稳不住还推不走。一首推车歌唱道：

　　“一要眼睛灵，

　　二要手撑平，

　　三要脚排开，

　　四要腰打伸，

　　上坡要躬下，

　　下坡向后蹦，

　　背带要绷紧，

　　平路稳到行，

　　转弯游到碾，

　　早把路看清，

　　推车本不难，

　　只要有决心。”

　　四川鸡公车之多，尤以川西为盛。过去成都的粮食，日用品就多靠城郊各县鸡公车运输。清末，各路鸡公车云集成都，因车辆碾坏街石，街民令车伕出钱修路，无钱则不准推行，双方常起纠纷。嗣后在街中心修建石槽，专供鸡公车行走，才解决了这个问题。到民国时期，以广汉县为例，几乎家家都有鸡公车，有的还多到两三部。就是到了一九五六年，据不完全统计，全省仍有鸡公车五十万余辆。现在，鸡公车已被搁置在民俗博物馆里，作为一种过时的交通工具，供人们观赏。