安平桥和洛阳桥的资料:古代少有的架设在海上的桥梁

　　中国的桥梁绝大多数架设于江河溪流之上，极难得有桥梁跨越海洋之上。在海洋上架桥，既要冒海浪冲击的危险，又要考虑潮汐涨落的因素，还得加上海水腐蚀的影响，这些，都使得架设海上桥梁的工程异常艰巨。

　　福建地近海隅，闽人长年在海边居住，已谙熟了海的规律和脾气，早在八百多年前的宋代，他们就在海中架设了几座坚固的桥梁，其中以安平桥和洛阳桥最为壮观。

　　安平桥又称五里西桥，它位于晋江市的安海镇，原来横跨于晋江、南安两县交界的海湾上，是一座非凡的海上工程。桥碑中记载它原有810丈长，现在仍有二千多米的长度，当地人称为五里长桥。它是一座梁式的石桥，倘以长度而论，它在中世纪无可匹敌，驰名中外，一向有 “天下无桥长此桥”之誉。它一共有362个孔，桥墩以条石砌成长方形或舟形，在上面再铺以巨型的石板，每块石板往往重达25吨，厚近一米，每墩上铺六至七条，其工程量极其浩大而艰巨。在桥面之上设有石栏杆，并设有水心亭、、中亭等建筑，桥头入口处，立有高达22米的五层六角白色砖构宋塔一座;桥两侧的水中，原来还有镇桥用的石塔多座，现均已损坏了。这样一座体量极其巨大的石桥蜿蜒于海湾之中，八百多年来经受着汹涌海浪的冲击，风吹日曝，盐碱侵蚀，仍保持了雄伟古朴的旧貌，给人以一种无比坚固的印象。即便在今天，它已随着沧桑的变化而成为了陆上之桥，然而它具有的壮观雄姿仍未改变。

　　洛阳桥又名万安桥，它位于泉州与惠安的分界处，也是一座跨海的梁式巨型石桥。它的桥下是洛阳江，而桥的附近正当江海交汇之处，江阔水深，水文地质情况和安平桥同样复杂。此桥也是宋代古桥，建造年代要比安平桥略早，是北宋时当地郡守蔡襄主持修造的，它首创了 “筏型基础” 以避风浪，在浅海处种植牡蛎以加固桥基，再运用 “浮运法”在桥墩上安装石梁，这些在当时很先进的工艺，保证了大桥的施工质量，在前后历时六年之后，终于建造成了这一古代著名的巨型梁式石桥。它原长约一千二百多米，宽约五米，有四十六个桥墩，五百个栏杆，二十八个石狮，七座石亭，九座石塔，附近还有摩崖石刻、石塔、石像、蔡襄祠等文物，规模之宏大，当时无与伦比，即使是现在来看，也能体会得出当年施工之艰难。

　　安平桥和洛阳桥，当称为闽省海上梁式长桥之双绝。