六十年后再论国民党大陆失败之原因[第14页]

时间：2015-07-21 11:12:25 来源：网络整理 编辑：

　　从解放军渡江后的 1949年4~12月，蒋介石奔波各地，部署军防，举大要者，有东南防卫计划，广州保卫战，还有西南保卫战……说起来轰轰烈烈，其实也就是尽人事而已。 1949年4月24日，陈诚拟“我军今后作战计划”，提出国军以持久战为目的，将确保广州和重庆两大陪都，沿浙赣路和湘桂路及其以南地区准备第二抵抗地带，但此时已是兵败如山倒，任何努力也无济于事了。

　　蒋介石还向白祟禧提出他的防守西南的计划：调胡宗南从陕西后撤入川北，以宋希濂部护卫川东，调华中的黄杰增援贵州，使川黔与两广联系起来，再使张淦兵团、徐启明兵团、鲁道源兵团肩顾湘南和粤北，调驻海南刘安棋兵团的两个师到广州驻防。蒋介石的这个方案也是说时容易做时难。1949年6月，阎锡山内阁成立前，专程赴台向蒋介石请教，蒋指示：“军事方面，东区沿海以舟山、台湾、琼州、长山四群岛为基地，向沿海各省发展;西区以甘肃、青海、四川、西康、云南、西藏为基地，向中原发展”。在解放军大举进攻之际，蒋介石说不出来什么具体对策，却空谈发展，述孔迂阔，完全不切实际。

　　进人10月，大陆河山已大半易手，10月12日“国民政府”由广州迁往重庆，11月14日，蒋介石亲临重庆坐镇指挥，蒋口称保卫大西南，却让阎锡山内阁财政部长徐堪从台北直飞成都，提走四川省银行仅有的周转资金80万银元。此时蒋已众叛亲离，手下都在做叛蒋起义的准备，蒋介石心中全知。11月28日解放军逼近重庆郊区，蒋介石与其子蒋经国巡视市区，当天日记记载：“沿途车辆梗塞，宪警已无法维持秩序，一般民众更焦急仿徨，令人不忍卒睹”。同日，解放军攻抵南温泉，蒋不得已决赴机场宿营，“此时山洞林园前汽车拥挤，路不通行，途中为车辆阻塞者三次，无法前进，乃下车步行，通过后改乘吉普车前进”。蒋抵机场后，即登“中美号”专机夜宿，第二天一早，自白市驿机场起飞时，与解放军相距仅20里。11月30日，解放军占领重庆，十万银元因送不上飞机而留在机场送给解放军。连陈立夫、谷正纲等一批部长也抢不上飞机，而是坐卡车逃到成都的，差一点当了解放军的俘虏。

　　1949年12月1~10日，是蒋介石一生在大陆的最后事天。王陵基每天见蒋介石几次，蒋总是讳莫如深，听不出他一点口气，他身边的亲信也闭口不谈，王陵基只是每天见着蒋介石对着军事地图发呆。

　　蒋介石在成都，指令他的专机成员不准下机，随时准备逃跑。新近披露的蒋介石日记提到，文武官员要他尽早离蓉去台，而蒋之所以多留在成都四、五天，乃是 “为了掩护胡宗南部队的集中”，但因为卢汉、邓锡侯和刘文辉起义，他对胡宗南的掩护作用已失，他才飞返回台。12月10日下午2点，蒋介石自成都凤凰山机场起飞前往台北。从此没再踏上故土一步，也是应了那句著名的诗词：“别时容易见时难，无限江山。”

　　“艰难革命成孤愤，挥剑长空泪纵横”。1949年12月10日，蒋介石含泪挥毫写下这句诗后，搭机离开成都，飞往台湾，永远离开了他为之奋斗几十年的中国大陆，从此没再踏上故土一步。这是他一生中最悲哀的时刻。

　　蒋介石虽然心情悲痛，可是他有飞机，说走就飞走，其他高官都在为一个机位而发狂。“行政院长”阎锡山在成都的工作就是分配飞机座位，二百个“国大代表”、 “立法委员”，部长、次长、司长，围着阎锡山大吵大闹，有的被打得头破血流，“那种混乱不堪的情况真无法用笔墨形容”。所幸，阎锡山有“丰富的经验和灵活的手腕”，最后答应拨五架次包机，让这些“国大代表”成行，每人还发给黄金一两、银元四十元做生活费，使他们去台湾后成为“法统”的象征。