深圳九州展 凯立德董事长张文星谈及车联网

　　1、深圳九州展上，凯立德董事长张文星谈及车联网，希望由软件生产者向联网生态圈里的超级连接者转型，并提出了几点车联网给生活带来的变化。

　　实际上比较空洞，都是传统互联网及移动互联网已经给用户带来的变化，目前只是把这些结论往车用市场上套，谈不上什么创新，并且具体的实现方案也欠缺，还只是炒概念和新瓶装旧酒——不过话说回来整个车联网行业都还是一个试水阶段，其实又有谁知道真正怎么做才靠谱呢?

　　2、高德俞永福，谈高德一直在讲LBS这个主线，并且强调高德自身的POI数据很丰富。

　　总觉得LBS和O2O脱离不了最终的关系，高德三年不盈利也不做O2O，那么LBS上还能玩出什么花来?

　　POI扫盲：Point of Interest，兴趣点，电子地图上一个点部位的数据信息，一般数据结构为：

　　NAME 简称

　　BZNAME 全称

　　ADDRESS 地址

　　PHONE 电话

　　GB 国标

　　DBCODE 代码

　　ZHANDIAN 站点

　　XIANLU 线路

　　CODE1 分类

　　CODE2 大类

　　CODE3 小类

　　DOMAINNAME 名称，可与

　　NAME 相同，作为显示

　　STANDARDNAME 标准名称，需要包含行政区划全称，作为查询用

　　PTYPE 分类，如地图查询、不显示等

　　PLAYER 大类，如交通信息、教育机构等

　　PCODE 小类，如加油站、中学等

　　CITY 标准行政区划，如亚洲中国湖北省武汉市洪山区

　　LEV 显示级别，控制兴趣点查询结果时候地图的显示级别

　　JB 物理排序级别，控制兴趣点入库的顺序，显示的顺序

　　3、高德除了车用导航，还在步行导航和公交导航上也有投精力做产品功能。

　　高德和百度其实都在多条腿走路，没有只把眼光钉在车用这一个领域里面。不过公交相关的貌似说“指引”比“导航”好吧?

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