火车的故事以及火车在电影中的作用

　　火车是一种便捷的交通工具。火车由车头和车厢组成。还须铺设铁轨使之运行其上。铁轨通常有两根，平行排列，其间横设等距的枕木，路基上下奠以石 子，以保持恒性及缓冲压力。在山地或河谷地带修造铁路，常常需要开挖隧道或架设桥梁。大多数时候，火车都以三连音或四连音的节奏行进。无论你去往何方，播 音员都要感谢你搭乘本次列车，并祝你旅途愉快。

　 　餐车是火车上最神秘的一节车厢，很多电影都喜欢把悬疑场景设置在其中。无论火车有多快，最后一节车厢都会等待电影主角大步狂奔抓住尾部的栏杆一跃而上， 但往往他们也要挂在车底以80英里上下的速度被拖行并保持屁股不破。火车顶部通常是枪战及打斗场所，在打斗中以坏人一回头就被隧道洞口铲掉脑袋最为常见。 无论火车经过哪里，世界上的人们都会停住正在做的事情看着它，有时还向它挥手。他们一定都知道，火车上发生什么也不足为奇。

　　火车是谁发明的，我忘了。反正蒸汽机是瓦特发明的。他好像只干了这一件事。其实当然不是。他还有很多发明，还跟表妹生了6个孩子，当然，表妹就是他老婆。

　　那时他的发明每天都喷出白气声音很大地跑来跑去。很多人都因此找到了事儿干，铺铁路，架桥，挖隧道，出远门，以及，在火车上拍电影。世界上第一部电影好像就是拍火车的。

　 　有个人坐火车，火车被炸，他死了，这是历史事件。有个人坐火车，火车被炸，他没死，还干掉了坏人，这是电影。有个人坐火车，火车上发生了谋杀案，他把案 破了，这是推理电影。有个人坐火车，对面有个美女，他俩一见钟情，然后火车上发生谋杀，他们一起干掉坏人，但是火车失控，只好把它炸掉，他们出现在另一平 行时空，提到这件事，相对一笑。这是我看过的一部电影。火车上能装得下各种故事，谋杀，瘟疫，爱情，惊悚，绑架，抢劫，谍战，异次元空间，当然，古装片就 没啥必要在火车上拍了。

　　美国总统喜欢坐着火车周游竞选。铁路公司一定给了不少钱。竞选是一件跟拍电影差不多的麻烦事，要带着一大堆 人， 除了管饭，还得不停地开会，每天要说很多话，要修改台词，并记住它，应付各种群众场面，还有资金问题，有时强颜欢笑，有时崩溃飙泪，这其中的区别是，没有 人会向导演开枪，总统就难说了，至少有一个美国总统是在火车站被暗杀的。

　　在火车上拍电影主要的危险是呆板。场景有限，节奏单调，风景 都 一掠而过，能死在火车上增加点剧情推进度的都是次要人物，一个充当诱饵的人，或与重要人物有关的人，一个害怕被发现的人，一个发现了某种秘密的人，一个背 叛者，一个被出卖的人，简言之，一个该死的人，这种人踏上火车之前就应该好好想想，为什么不是飞机，汽车，邮船，驴子，轮滑，拐杖，凌微，穿墙，还有坦 克，雪橇，快艇，地道，木牛，流马，飞毯，神雕，难道最好的逃亡方式不是换上丐服把脸打肿漆身吞炭与屠狗辈扯淡，难道不是像哈克贝里·芬一样轻车简从低眉 顺目被开一切玩笑自己也笑?最好的逃亡方式，难道是买票坐火车?

　　所以好多导演只是把火车作为中途改换场景的工具，真正有始有终 在火车上进行的电影一点也不多。火车大劫案，东方快车谋杀案，火车怪客，卡桑德拉大桥，横穿西伯利亚，暗夜列车，源代码，我能想得起的就这几部。而且全都 是同一种要出事的节奏，有坏人，有病毒，有阴谋，前边桥断了，后边要追尾，对这么个时速200公里左右挤满了人的幽闭空间来说，电影所能做的似乎就是展示 一个毁灭的可能性，然后再派男主角去拯救它，自己挖坑自己埋。

　　火车上的电影将会越来越少，电影也很难表现出人们乘坐火车时的复杂体 验， 它能利用的也就是那么一点点火车焦虑症，或多或少每个人都有，通常不会有什么临床表现，最多也就是尿急尿频。而在大部分乘坐火车的时刻里，焦虑并不重要， 带给人深刻感受的也不是谋杀和爱情，而是在离开和到达之间的空白地带，那种像短暂失忆一样的自由，比如在一个并非你目的地的车站中途下车的想法，也许每个 人都曾经有过，但是没有人被真正诱惑。旅客和观众其实都是梦中人，我们都是梦见自己在坐火车的观众，或者梦见自己在看电影的旅客。

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